算是领克品牌里面设计的最好看的SUV了， 悬浮式的车顶、点阵式尾灯显得非常的动感，内饰上，皮质的方向盘手感很好，不过，由于方向盘上多功能按键是一体式的，所以会有一些粘连感，每个按键的间距不是很清晰，手感比较一般。内饰的整体用料和细节都很不错，黑色的配色加上红色的缝线既有运动感也不失高级，不过坐在驾驶座，A柱可能是由于比较粗，所以有点挡视线。

动力方面，搭载了2.0L涡轮增压发动机匹配爱信的8挡手自一体变速箱。开起来的体验感和账面数据一致。加速的时候很平顺，很少会有爆发力，油门响应不是很积极，不紧不慢，基本上没有什么存在感。不过换到运动模式之后，油门和变速箱的响应就变得很积极了。变速箱调校的很成熟，效率和平顺性都不错，只是在低速的时候偶尔会有顿挫感。领克05和领克03 有差不多的问题，转向太轻盈，反馈的阻尼很轻，代入感不强。虽然看起来是一款运动型的车，但是底盘的调教还是偏舒适的，在处理细碎的颠簸还是很干净，比较大的颠簸的时候，减振器也能拉住车身，避免多余的振动，所以车身的支撑性一般，高速并线很明显觉得车身响应不迅速。
综合来看，如果是在20万级的SUV里面去选择的话，领克05可以考虑，毕竟舒适的底盘和不错的动力，在同级别里面都算优秀的。